Veteran Run für Autos, Motorräder, Kutschen & Velos. Von Luzern nach Basel.

Wir, die Auszubildenden von der Brüderli Gastronomie, freuen uns, Sie mit einem 5-Gang Menu für CHF 55 pro Person exklusiv Getränke zu verwöhnen.

Die Oldtimersaison 2024 steht unmittelbar vor der Tür.Ist Ihr Liebling für die erste Ausfahrt bereit?

Gewinnspiel – PANTHEON GOES LIVE. Mitmachen und gewinnen.

PANTHEON GOES LIVE – Charts of the 70’s – 90’s. DJ Putney & DJ Nick Schulz. 20 bis 2 Uhr. Snacks & Drinks.

Der grösste Adventskranz der Region Basel strahlt bald wieder im Pantheon Basel.

Dauerausstellung zum Thema Kinderfahrzeuge. Überraschende Zusammenstellung der Mobilität von Kindern.

Die Ausstellung zeigt den Vorkriegsrennwagen SS100, den C Type, den E Type semi light bis hin zum Formel 1 Rennwagen aus dem Jahr 2000.

BMW Beutler: ein absolutes Einzelstück, vom Pantheon Basel liebevoll restauriert.

Wir danken Michael Steeb für seinen Einsatz und heissen Hans Keller herzlich Willkommen.

Auch in diesem Jahr ist das Pantheon Basel mit dem Museum und der Classic Garage wieder dabei.

Wir verkaufen alle 10 Plakate des legendären Klausenpass-Rennens im Weltformat (89 x 129 cm) für 275 CHF.

Die aktuelle Sonderausstellung ist die letzte Ausstellung, welche einen gedruckten Katalog hat. Katalog-Sammelbox aller 28 Sonderausstellungen für 95 CHF.

PANTHEON GOES LIVE – Charts of the 70’s – 90’s. DJ Putney & DJ Nick Schulz. 20 bis 2 Uhr. Snacks & Drinks.

Sonderausstellung VERLÄNGERT BIS ZUM 15. Oktober 2023! „ALLES BEGINNT KLEIN“ Microcars.

Auch in diesem Jahr ist das Pantheon Basel mit dem Museum unter der Classic Garage wieder dabei.

«Zukunftshoffnung» seit 125 Jahren: Muttenzer Pantheon widmet Ausstellung einer Technologie

eit 125 Jahren stellt das Elektroauto eine permanente Zukunftshoffnung dar. Die Präsentation der Elektromobile aus der nationalen Verkehrsmittelsammlung im Verkehrshaus der Schweiz gibt zum ersten Mal einen Überblick über die unerwartet lange Geschichte des „Accumobils“.

21. Sonderausstellung erneut als bedeutende Anlaufstelle für Schweizer Oldtimerfans. «I fratelli Maserati» zeigt bis 15. April 2018 anhand von 30 Exponaten aus der Zeit zwischen 1928 bis 2005 einen Querschnitt durch verschiedene, teils schwierige Epochen der Manufaktur mit Neptuns Dreizack als Markenzeichen.

«Zukunftshoffnung» seit 125 Jahren: Muttenzer Pantheon widmet Ausstellung einer Technologie

Die 19. Sonderausstellung des Pantheons Basel ist einer grossen italienischen Carrozzeriagewidmet, Zagato. -Zagato hört nach bald 100jähriger Firmengeschichte nicht damit auf, aufregende Sportwagen aufregend einzukleiden.

Die 21. Sonderausstellung im Pantheon Basel handelt von einer italienischen Familienangelegenheit. Der Vater ist Lokführer, die Mutter Hausfrau, sie leben in der lombardischen Provinz und haben sieben Söhne.

Wenig Hubraum, wenig Chrom, aber dafür ganz viel Nostalgie: Das bringt die neueste Oldtimer-Sonderausstellung in Muttenz.

Seit es uns gibt, tragen wir Dinge mit uns herum. Den Nachwuchs, die Beute, Brennholz, Nahrungsmittel, Werkzeug, Baumaterial, Waffen. Zu Beginn konnten die Menschen dafür nur ihre Hände, Arme und Schultern benutzen, erst die Erfindung des Rades erleichterte ihnen die Arbeit des Tragens.

Kult aus Schrott – von der Renaissance von Trouvaillen. Vierzig Scheunenfunde – Autos und Motorräder – eine vielseitige, abwechslungsreiche und teilweise vielleicht auch etwas skurrile Sonderausstellung.

Oldtimer-Enthusiast Stefan Musfeld über alte Autos als Geldanlage.

Exponate der Muttenzer Oldtimer-Ausstellung sind oft auf der Strasse unterwegs, wenn im Frühling die schönen Wochenendtage beginnen. Aber bis dahin dient das Museum als Wintergarage.

Compte Jacques de Wurstemberger, 1917-2009, war Zeit seines Lebens ein Enthusiast des Automobils. Mit zwanzig Jahren absolvierte er die Fahrprüfung und kaufte sich seinen ersten Wagen, einen MG TA.

«Sabine Dahinden sucht auf einer Reise durch die Schweiz nach Spuren der «guten, alten Zeit». Sie trifft Menschen, deren Herz der Belle Époque gehört. Sie schaut auf die Anfänge des Kinos zurück, erlebt ein waghalsiges Abenteuer mit einem Gasballon und tanzt in zeitgenössischer Abendrobe und Korsett.»

„Ein Auto soll seinen Besitzer überall hinbringen, nur nicht auf den Jahrmarkt der Eitelkeit.“ André Citroën. Citroën, 1878-1935, geboren und gestorben in Paris, gehörte zu den Pionieren der Automobilindustrie der ersten Stunde.

Bis zum Zweiten Weltkrieg standen in der Welt der Luxus-Karossen neben den grossen Namen wie Barker, Ghia, Pinin Farina oder Zagato auch schweizerische wie Reinbolt & Christé, Graber, Langenthal, Tüscher oder Worblaufen.

Zehnmal ist das Internationale Klausenrennen auf der seinerzeit bekanntesten und schwierigsten Bergstrecke Europas zwischen 1922 und 1934 ausgetragen worden.

Porsche ist für mich ein Synonym für „Sportwagen“ – bekannt, geachtet und beliebt durch unzählige Erfolge im Rennsport.

Am Anfang war das Buch. Es war ein Mondo-Buch, das mich schon als kleiner Junge in seinen Bann zog: der Band mit alten Schweizer Autos aus dem Verkehrshaus in Luzern.

Als im September 1907 der erste LANCIA, ein Tipo 12HP die Werkstätte an der Via Ormea in Turin verlässt, denkt Vincenzo Lancia wohl kaum daran, dass er in den nächsten Jahrzehnten gleich mehrmals Automobilgeschichte schreiben wird.

Seit über 80 Jahren steht Jaguar für britische Eleganz. Das Signet der Raubkatze verkörpert Ästhetik und Dynamik.

Wer kennt es nicht – das markante achteckige Logo mit den beiden Buchstaben «M» & «G» – das die seit ca. 1924 von Cecil Kimber gebauten Wagen tragen?

Bugatti, der begnadete Erfinder der erfolgreichen Automarke, stammte aus einer italienischen Künstlerfamilie. 1909 gründete er im elsässischen Molsheim das berühmte Unternehmen. Seine Automobile mit dem so typischen Hufeisenkühler und dem Emblem EB gleichen Kunstwerken.

Wohl kaum eine heute noch existierende Automarke kann auf eine fast hundertjährige Geschichte mit einem derart breitem Produktionsspektrum zurückblicken wie Alfa Romeo: vom Personenwagen in all seinen Varianten über siegreiche Rennautos bis zum Armee-Jeep, von Flugzeug- und Schiffsmotoren bis hin zu leichten Lieferwagen und schweren Camions. Sogar Kochherde und Lamellenstoren wurden unmittelbar nach Kriegsende produziert.