Sonderausstellung

Bis zum Zweiten Weltkrieg standen in der Welt der Luxus-Karossen neben den grossen Namen wie Barker, Ghia, Pinin Farina oder Zagato auch schweizerische wie Reinbolt & Christé, Graber, Langenthal, Tüscher oder Worblaufen.

Zehnmal ist das Internationale Klausenrennen auf der seinerzeit bekanntesten und schwierigsten Bergstrecke Europas zwischen 1922 und 1934 ausgetragen worden.

Faszination der Begegnung der englischen Edel-Marken Rolls-Royce und Bentley. Seit über 100 Jahren schreiben die beiden Hersteller in den Bereichen Luxus und Sport Geschichte.

Alle gezeigten Exponate sind 100 Jahre oder älter. Sie repräsentieren die Anfänge der individuellen Mobilität, die Zeit, als die Autos noch Motorwagen hiessen.

Mit der Sonderausstellung Ferrari hat das Pantheon Basel in seinem Bekanntheitsgrad einen grossen Schritt vorwärts machen können.

Nahezu 200 Exponate, chronologisch und thematisch geordnet, präsentieren den Werdegang der zweirädrigen Mobilität eindrücklich.

Porsche ist für mich ein Synonym für „Sportwagen“ – bekannt, geachtet und beliebt durch unzählige Erfolge im Rennsport.

Am Anfang war das Buch. Es war ein Mondo-Buch, das mich schon als kleiner Junge in seinen Bann zog: der Band mit alten Schweizer Autos aus dem Verkehrshaus in Luzern.

Als im September 1907 der erste LANCIA, ein Tipo 12HP die Werkstätte an der Via Ormea in Turin verlässt, denkt Vincenzo Lancia wohl kaum daran, dass er in den nächsten Jahrzehnten gleich mehrmals Automobilgeschichte schreiben wird.

Seit über 80 Jahren steht Jaguar für britische Eleganz. Das Signet der Raubkatze verkörpert Ästhetik und Dynamik.