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«Specials» im Pantheon Basel

Im Pantheon Basel sind zur Zeit in der Sonderschau «Specials» rund dreissig Automobile ausgestellt. Ein bunter Querschnitt von kreativen «Sonderan- fertigungen» gefertigt in längst ver- gangenen Tagen bis in die heutige Zeit.

Specials

Die Automobilindustrie vergangener Tage hat, zur Hauptsache in England, diverse solcher Specials hervorgebracht, Unikate, die heute wehmütig bewundert werden.

Bilder in hoher Auflösung

Grosse Bilder zur Verwendung in der Berichterstattung über das Pantheon Basel

Sonderschau Scheunenfunde im Pantheon

Wer hat nicht schon einmal davon geträumt, ein Scheunentor zu öffnen und ein Fahrzeug im «Dornröschenschlaf» zu entdecken, dass dabei das erste Mal seit Jahren wieder Tageslicht zu sehen bekommt.

Scheunenfunde

Kult aus Schrott – von der Renaissance von Trouvaillen. Vierzig Scheunenfunde – Autos und Motorräder – eine vielseitige, abwechslungsreiche und teilweise vielleicht auch etwas skurrile Sonderausstellung.

Die Autos heute werden keine Oldtimer mehr

Oldtimer-Enthusiast Stefan Musfeld über alte Autos als Geldanlage.

«Es hat etwas Museales, ist aber trotzdem kein Museum»

Exponate der Muttenzer Oldtimer-Ausstellung sind oft auf der Strasse unterwegs, wenn im Frühling die schönen Wochenendtage beginnen. Aber bis dahin dient das Museum als Wintergarage.

Superlative automobiler Raritäten

Compte Jacques de Wurstemberger, 1917-2009, war Zeit seines Lebens ein Enthusiast des Automobils. Mit zwanzig Jahren absolvierte er die Fahrprüfung und kaufte sich seinen ersten Wagen, einen MG TA.

Unterwegs wie anno 1914

«Sabine Dahinden sucht auf einer Reise durch die Schweiz nach Spuren der «guten, alten Zeit». Sie trifft Menschen, deren Herz der Belle Époque gehört. Sie schaut auf die Anfänge des Kinos zurück, erlebt ein waghalsiges Abenteuer mit einem Gasballon und tanzt in zeitgenössischer Abendrobe und Korsett.»

Citroën war Avantgarde

„Ein Auto soll seinen Besitzer überall hinbringen, nur nicht auf den Jahrmarkt der Eitelkeit.“ André Citroën. Citroën, 1878-1935, geboren und gestorben in Paris, gehörte zu den Pionieren der Automobilindustrie der ersten Stunde.

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